Дизельные генераторы Doosan

Линейно-интерактивный ИБП

Микропроцессорное управление

Строго синусоидальное выходное напряжение в батарейном режиме

Коммуникационный порт RS-232

Слот для установки WEB/SNMP-карты DP801  для контроля за ИБП в локальной сети или через Интернет.

Гарантия, срок (мес): 1 S00008189

Гарантия, срок (мес): 1 W02A-103-01

Гарантия, срок (мес): 1 65.97480-0046

Артикул производителя: 1012010 А52D, Длина (мм): 210, Диаметр наружный (мм): 94, Диаметр резьбы (мм): 23, Масса, кг: 0,9, Гарантия, срок (мес): 1. 1012010 А52D

Длина (мм): 82, Ширина (мм): 46, Межцентровое расстояние (мм): 65, Материал: металлоасбест, Гарантия, срок (мес): 1.

Артикул производителя: S00012977, Масса, кг: 5, Гарантия, срок (мес): 1. S00007858

Артикул производителя: 252-32602-07; Длина (мм): 30; Диаметр наружный (мм): 90; Диаметр внутренний (мм): 65; Материал: бумага, сталь; Гарантия, срок (мес): 1;

RICARDO АД360-Т400

Основная мощность: 6  кВт

Двигатель:бензиновый

Тип стартера: ручной

Габаритные размеры, мм: 715x570x590 мм; Масса, кг: 77

Производитель генераторов: AKSA
Мощность, кВт: 520
Тип двигателя: Дизельный
Количество фаз: 3
Исполнение: Открытое
Тип Запуска: электростарт

Китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F обладает двумя цилиндрами, также он снабжен системой охлаждения деталей при помощи воздуха, относится к типу четырехтактного устройства и оснащен механизмом прямого впрыскивания масла, которое равномерно покрывает все необходимые участки. Таковы основные технические характеристики этого устройства. Что же касается внешнего вида, то двигатель китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F весит 65 килограмм, если не брать во внимание топливо. Это весьма массивная модель рассчитана на сложные технические работы, но, несмотря на это, очень проста в эксплуатации. Как и положено крупногабаритному устройству, китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F снабжен электростартером, поскольку вручную завести подобную конструкцию непросто. Емкость аккумуляторной батареи велика, плюс ко всему ток подается от генератора, который органично вмонтирован внутрь двигателя. Что же касается масла, которое подходит идеально для этой непростой конструкции, то производители обращают внимание пользователей на масло SAE10W30, призванное сохранить все детали в норме и обеспечить высокую функциональность двигателя. Смазка же поставляется внутрь системы непосредственно под давлением. Шумы и вибрация сведены к минимуму.